聲屏障設計中應考慮的(de)關鍵因素

聲屏障主要用(yòng)于高(gāo)速公路、高(gāo)架複合路及其他(tā)噪聲源的(de)隔音(yīn)降噪。防風抑塵網利用(yòng)空氣動力學原理(lǐ)，按照(zhào)實施現場(chǎng)環境風洞實驗結果加工成一定幾何形狀、開孔率和(hé)不同孔形組合擋風抑塵牆，使流通(tōng)的(de)空氣（強風）從外通(tōng)過牆體時(shí)，在牆體内側形成上、下(xià)幹擾的(de)氣流以達到外側強風，内側弱風，外側小風，内側無風的(de)效果，從而防止粉塵的(de)飛(fēi)揚。電廠防風抑塵網不僅外形美(měi)觀，維護成本低并且具備防火，防盜等優點；完全避免了(le)以往表面覆蓋、噴淋技術、全封閉幾種措施反複投資、耗資巨大(dà)、受場(chǎng)地和(hé)作業要求限制、抑塵效果不佳的(de)問。此項技術造價低、設置靈活、安裝簡單。工地防風抑塵網一次投資，長(cháng)期受益。擋風抑塵牆設置後不僅使污染嚴重的(de)地區(qū)環境得(de)到有交的(de)改良，而且實施擋風抑塵牆的(de)煤場(chǎng)每年還(hái)節省煤數千噸，在取得(de)良好社會效益的(de)同時(shí)又獲得(de)了(le)A的(de)經濟效益，美(měi)觀整齊的(de)擋風抑塵牆也(yě)成爲這(zhè)些地區(qū)一道怡人(rén)的(de)風景線。

　　聲屏障的(de)隔聲方法：

聲屏障的(de)降噪效果與噪聲的(de)頻(pín)率、屏障的(de)高(gāo)度以及聲源與接收點的(de)距離有關。聲屏障的(de)降噪效果與噪聲的(de)頻(pín)率成分(fēn)密切相關。大(dà)于2000 Hz的(de)高(gāo)頻(pín)聲音(yīn)降噪效果優于800~1000 Hz的(de)中頻(pín)聲音(yīn)，而低頻(pín)聲音(yīn)降噪效果約爲25 Hz。由于聲波的(de)波長(cháng)較長(cháng)，很容易繞過勢壘，所以效果很差。一般來(lái)說，聲屏障可(kě)以将高(gāo)頻(pín)聲音(yīn)降低10-15db。聲屏障的(de)高(gāo)度可(kě)以根據聲源和(hé)接收點之間的(de)距離來(lái)設計。如果護欄的(de)高(gāo)度增加一倍，降噪可(kě)以增加6dB。爲了(le)使聲屏障的(de)降噪效果更好，聲屏障應盡可(kě)能靠近聲源或接收點。

　　位置、高(gāo)度、長(cháng)度、材料、形狀等是聲屏障功能設計中需要進行考慮的(de)關鍵影(yǐng)響因素：噪聲屏障離聲源或接收點越近，噪聲信号衰減程度越大(dà)。隔音(yīn)屏障作用(yòng)通(tōng)常可(kě)以建在路旁或路軌附近，考慮到我國交通(tōng)網絡安全和(hé)視野發展方面的(de)要求。從聲屏障中心線到道路或軌道邊緣的(de)距離我們不應小于2.0米隔音(yīn)屏障的(de)高(gāo)度評價不應超過5.0米，如果企業需要時(shí)間超過5.0米，隔音(yīn)屏障技術不能通(tōng)過折疊或彎曲，末端延伸到農村(cūn)公路或輕軌的(de)一側。

　　用(yòng)于隔音(yīn)屏障的(de)材料包括：混凝土、土堤、磚牆、金屬闆、塑料闆、鋼化(huà)玻璃闆、木(mù)闆等，下(xià)列材料用(yòng)于隔音(yīn)屏障：混凝土、土堤、磚牆、金屬闆、塑料闆、鋼化(huà)玻璃闆、木(mù)闆等使用(yòng)時(shí)應根據道路或軌道的(de)結構形式，協調周圍環境、安全、經濟等因素。

　　長(cháng)度

　　在道路或軌道的(de)方向上，隔音(yīn)屏障的(de)長(cháng)度應大(dà)于其受保護研究對(duì)象的(de)長(cháng)度。爲了(le)可(kě)以避免産生噪聲繞射，噪聲屏障應沿噪聲環境敏感學習(xí)目标進行兩側發展延伸到了(le)一定時(shí)間長(cháng)度。原則上，如果按50m計算(suàn)結果小于50m，則從聲屏障到接收點的(de)距離應大(dà)于3倍。

　　表格

隔音(yīn)屏障的(de)形式與所使用(yòng)的(de)材料有關，并應考慮到形式的(de)美(měi)學和(hé)景觀要求。

　　以上幾點是聲屏障設計中需要考慮的(de)關鍵因素。

　　本文按聲屏障排列，不代表本網站的(de)觀點。